BMW ин (оф) Иваново- флуд комната....

[Mishanya]

Народ мы уже совершили пробную поездку на шашлыки, было весело))) весна товарищи пора просыпаться.....

[DNK]

Леш, Миш... мой пытливый ум не мог понять как может всетаки блокироваться дифференциал у Нивы... Ну конда мы мой заваривали я изучил конструкцию... Ну никак его не заблокировать временно... Вот что умный инет говорит:


Конструкция трансмиссии у всех моделей Нивы, начиная с ВАЗ 2121 и по ВАЗ 2131, имеет постоянный полный привод на все четыре колеса с блокируемым межосевым дифференциалом. Конструкция состоит из коробки передач, раздаточной коробки, переднего и заднего карданных валов, переднего и заднего моста.



Крутящий момент с двигателя через коробку передач передается на раздаточную коробку, которая перераспределяет его в двух направлениях, к переднему и заднему мосту. Далее, крутящий момент от раздаточной коробки, посредством переднего и заднего карданов, передается на передний и задний редуктор. Крутящий момент от переднего редуктора, через дифференциал переднего редуктора и левый и правый шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) перераспределяется на левое и правое передние колеса автомобиля. Крутящий момент от заднего редуктора через дифференциал заднего редуктора и левую и правую полуось, перераспределяется на левое и правое задние колеса автомобиля. Поскольку привод крутящего момента происходит на все четыре колеса, то он называется полным. А поскольку конструкция постоянно передает крутящий момент на все четыре колеса, то он называется постоянным полным приводом или в международном обозначении 4WD.

Какие дифференциалы у Нивы блокируются?

На пути при передаче крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля у Нивы предусмотрены конструкцией три дифференциала. Первый, межосевой дифференциал, перераспределяет крутящий момент на переднюю и заднюю ось автомобиля. Он у Нивы является блокируемым. Блокировка межосевого дифференциала осуществляется малой рукояткой управления раздаточной коробкой. При блокировании межосевого дифференциала загорается сигнальная лампочка на панели приборов.
Два остальных дифференциала являются межколесными и расположены в переднем и заднем редукторах. Они перераспределяют крутящий момент к левому и правому колесам. Эти дифференциалы у Нивы являются свободными (т. е. не блокируются).

Когда и для чего надо блокировать межосевой дифференциал?

Межосевой дифференциал надо блокировать преодолевая сложные участки дорог. К таким участкам можно отнести: бездорожье, песок, крутые подъемы и спуски. При блокировании межосевого дифференциала на обе оси автомобиля начинает передается одинаковый крутящий момент (ALER: Ошибка! См. статью Привод Нивы). В связи с этим устраняются ситуации пробуксовки передней оси автомобиля по отношению к задней оси, что повышает его проходимость.

Блокировать дифференциал желательно до преодоления препятствия, а не после того, как автомобиль застрял. Это позволяет избежать многих неприятных ситуаций.
Я заблокировал межосевой дифференциал, но все равно застрял. При этом я заметил, что у меня вращаются только два колеса, одно спереди и одно сзади. Как это может быть?

При блокировании межосевого дифференциала передается одинаковый крутящий момент на переднюю и заднюю оси автомобиля  (ALER: Ошибка: одинакова угловая скорость, а не крутящий момент. См. статью Привод Нивы). Поэтому, как минимум по одному колесу будет вращаться на передней и задней оси. Если бы межосевой дифференциал был бы не заблокирован, то вращалось бы только одно колесо на одной оси автомобиля.

Межколесные дифференциалы у Нивы являются свободными (не блокируемыми), поэтому они перераспределяют крутящий момент (ALER: перераспределяется не крутящий момент, а вращательное движение. См. статью Привод Нивы)  в сторону меньшего сопротивления, т. е. на колесо, которое имеет меньшее сопротивление с дорожным покрытием. Поэтому при включенном межосевом дифференциале на передней и задней оси буксует по одному колесу.

Взято с сайта Нива-клуба www.niva.msk.ru.

... то есть нихуа мосты не блокируются... Теперь надо разобраться, почему же у Вас гребут все 4 колеса  ... Может уже заварили?

[Mishanya]

Не мне кажется надо менять резину))) кстати а че у нас лампочка не горит контрольнаяя????????

[DNK]

Почитайте ФАК вот тут: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/privod/privod.htm
Вообще доходчиво все описанно... Обратите внимание на момент, что на ниве должны быть все 4 колеса одинаковые, иначе раздатке пипец...
Давайте переобувайтесь скорее, надо тренироваться к Джип-триалу...

[Mishanya]

Дима до триала надо усиливать тяги моста!!!!!! там уже песец скоро придет к ним)))

[DNK]

Миш, на боевых машинах происходит так: поехал - оторвал, ремонтируешь более прочными запчастями, снова поехал - оторвал другое, ремонтируешь усиливая... и т.д.
Просто если сначала все делать, то просидишь 3 года в гараже разбирая всё и вся, а потом поедешь на соревнования и ... откажет свечка...

[Mishanya]

Дим там существует вероятность и с каждым днем она увеличивается, что и до места соревнований не доедешь, крепления тяг моста эт ни пороги...

[DNK]

Миш, я в отпуск ухожу с 12 марта... давайте проварим вам тачку по аналогии с шестеркой, я тоже там лонжерон из железа лепил... Прихреначим уголками эти крепления да и все...

Я тут кстати задумываюсь над новым извратом над шестеркой... Хочу задрать её неимоверно (с наваркой пружин и удлиннением тяг и аммортов), сделать грязевую резину и попробовать её в триале... а чё, прикольно...

[ДОБРОВ]

http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/5250905.html
нужно делать типа такой

[Mishanya]

Товарищи а вы не боитесь что с такими разговорами и картинками нас скоро попрут с форума)))))))

[DNK]

Тут флудилка - твори беспредел :)

[Mishanya]

Ужс не получилос напугать))) Дим походу счас ее вообще оторвало эту тягу)))))

[Женя]

Только хотел предложить,что пора вам на другой форум:)

[Mishanya]

Нашел кучу статей буду в субботу прокачивать ниву, в планах замена фильтров топливный воздушный, замена свече, ремня генератора и самое главное замена на ФЛАЖКОВЫЕ предохранители

[Mishanya]

Товарищи кто в Мск ездит помогитеееееееееее

[Mishanya]

 Дима (DNK) Принимай поздравления!!!!!!!!! Всего самого наилучшего, здоровья, счастья, семейного тепла!!!

[La muchacha hermosa]

Всем привет! Дима с Днем Рождения!!!!!!!!

[SegaBMW]

C Днюхой!
Сообщение автоматически склеено: Марта 17, 2010, 17:34:03 pm
о, новый человек на форуме :) как насчет представится? :)

[Женя]

Диман! Поздравляю! Всего наилучшего!

[SegaBMW]

оказалось что не новый :)

[Женя]

Серега, хоты ты меня поддержи 20 марта в кокуе....а то я как дурак один поеду....тоже мне клуб.... Антоху может позвать???

[SegaBMW]

блин, в десять рано че то... после дозора я сомневаюсь что проснусь к этому времени :(
Сообщение автоматически склеено: Марта 18, 2010, 19:08:21 pm
а у антохи до сих пор нет ни тех осмотра, ни страховки

[DNK]

Всем спасибо за поздравления!!!
Вчера начали отмечать...

[Mishanya]

Дим выходить из штопора надо плавно))

[Женя]

блин, в десять рано че то... после дозора я сомневаюсь что проснусь к этому времени :(
Сообщение автоматически склеено: Марта 18, 2010, 19:08:21 pm
а у антохи до сих пор нет ни тех осмотра, ни страховки

ну его этот дозор)))наиграешься еще)

[Mishanya]

Диииим а можно флаг забацать? а то у меня тока РФ флаг

[Женя]

да, Серег, вариант посидеть в обезьяннике, куда интересней, чем Дозор))

[Mishanya]

А кто ваще придумал эту хрень про кпз?

[kseni@]

Привет всем!!!:) Расскажите пожалуйста,что будет 20 марта на кокуе?!:)

[Mishanya]

Ох ты нихрена сееееее)))) сначала о себе)))
ПыСа где то я видел эту акулу



20го будет митинг на кокуе с 10 до 12 эт кратко)
Сообщение автоматически склеено: Марта 18, 2010, 23:39:48 pm
че та Женька сглазил))) на форум поперли невесты 

[Женя]

тут был малчик с этой акулой и пропал))) а это видимо подруга его)

[heyford]

эх...  жаль бесправный я... тоже бы хотел поучаствовать в митинге 20 числа! а без прав как-то уж совсем нагло и большой риск забыть о них еще надолго... (((
Сообщение автоматически склеено: Марта 19, 2010, 14:34:10 pm

Всем спасибо за поздравления!!!
Вчера начали отмечать...

С прошедшим Днем Рождения!
Сообщение автоматически склеено: Марта 19, 2010, 16:19:39 pm
Мужики, нашел машинку. Е34 525 мкпп с м50. Пробег около 320 000км. Мотор уже откапиталили около 8 000км назад. Так вот после капиталки за эти 8 000км она скушала 800грамм кастрола 5w40. Это нормально? Или после капиталки она вообще масло кушать не должно?
И вообще, что скажете, стоит ли брать машину с капиталенным м50? С одной стороны, если откапиталили хорошо, то можно забыть про мотор тыщ на 200км... А с другой, а хрен его знает, как его откапиталили... А если брать машину с таким пробегом и нетронутым мотором, то есть риск попасть на капиталку через некоторое время.. а стоит она по-моему очень неслабо...
Что посоветутете?

[SegaBMW]

все зависит от того, как откапиталили мотор... а насчет 800 грамм на 8 тыщ. че то даже мало по моему. насколько я знаю, движки бмв любят масло, даже новые. почитай в инструкциях по эксплуатации сколько она должна масло жрать :)

[Mishanya]

Вообще заметил сколько людей столько мнений в этом вопросе некоторые говорят что во время обкатки мотор может немного скушать масло, а уже после обкатки и замены масла могут вообще не есть,  да и 800грамм это  еще не самый минимум которые может съедать м50
Сообщение автоматически склеено: Марта 19, 2010, 19:31:48 pm
Я вот посидел и подумал, что на много дешевле выходит заменить двигатель нежели капиталить его)

[heyford]

все зависит от того, как откапиталили мотор... а насчет 800 грамм на 8 тыщ. че то даже мало по моему. насколько я знаю, движки бмв любят масло, даже новые. почитай в инструкциях по эксплуатации сколько она должна масло жрать :)

Олег и Михаил в Курьяново сказали, что нормальный мотор М50 не должен жрать масло вообще! У них якобы не жрет ни грамма... ))) Откапиталили по полной... вкладыши, поршня, рем.комплект вануса и т.д. на 90 000рублей... После проехали эти самые 8000км. Машина не ивановская.